尽管特斯拉CEO埃隆马斯克在活动中讲到：“是的，我们将在柏林生产电池。”

　　该公司似乎已经放弃了在当地生产电池的计划。特斯拉柏林工厂将从其他地方进口电池(以及塑料部件)，最有可能是中国。德国制造的汽车的电池可能会来自中国，因为这既具有成本优势，也有助于特斯拉满足其上海超级工厂的纳税需求。

　　特斯拉没有申请任何电池生产许可

　　它与电池制造没有任何关系，甚至电池组装也被移除。这些变化可能是由于对工业废水的担忧而发生的。

　　早在7月底，Potsdamer Neueste Nachtrichten就证实，特斯拉目前的许可证申请不包括任何电池制造或电池组装。

　　特斯拉希望在柏林郊外的新工厂每年生产50万辆电动汽车，车身外壳都将在这里进行组装。首批汽车将于2021年7月下线。工厂之前的审批和申请文件还不包括电池的生产。之后的汽车工厂扩张或许会包括一个电池工厂，但目该工厂无法进行电池的生产和组装业务。

　　媒体9月23日的一篇报道最初表示，在此期间，特斯拉已经提交了电池生产的补充许可申请。不过，该媒体报道现在已经被更正，以明确表示，特斯拉目前还没有发起这样的申请。

　　特斯拉在周四(9月24日)表示，将开始一个新的电池生产批准申请。目前尚未传达该提交该申请的时间表。

　　那么之前关于水的担忧呢？据媒体报道，特斯拉已经向德国官员提供了“保证不会使用太多的水”。

　　全新技术

　　这是否意味着特斯拉打算使用马斯克在电池日上讨论的全新工艺来生产电池？对于特斯拉来说，用现有技术建造电池制造工厂几乎没有任何意义，因为特斯拉已经承诺，一种全新的更好的生产方法将在几年内问世。

　　特斯拉距离生产无极耳电极还有很长的路要走。而且使用全新工艺所要克服的技术问题只是特斯拉实现其承诺的电池改进所面临的许多技术挑战中的一部分。

　　因此，有三点证据证明特斯拉将无法在德国生产电池：1)特斯拉尚未提交任何相关申请；2)特斯拉节水生产的制造工艺还不存在；3)特斯拉电池设计计划的许多其他技术挑战需要克服。

　　不立危墙之下

　　目前，特斯拉的股价正在游离于经济现实之外。它与当前的经济状况无关。与公司的财务基本情况完全不相干。它被炒作和流言蜚语所推动。因此，特斯拉的股票持有者应该注意市场上的风险，只将投资组合中的一小部分放在这只疯狂的股票中。

（文章来源：智通财经网）