快递公司节后陆续恢复正常营业 快递新闻 2月9日讯，在国家邮政局的督促下，在春节倒计时的时候，一些快递公司陆续表示今年春节不停业。此前多家快递公司停止收件的事情最终峰回路转。前天，记者以顾客身份咨询了一些快递公司，得知从大年三十开始最近几天都可以邮寄快递。回答口径很统一，不过细节上还是有一些差异——一些快递公司表示可以上门收件，但是因为春节原因，不能保证快递到达时间，也同样不能保证上门取件的时间。   也有个别快递公司明确表示，除了正常的费用以外，春节期间每票要加收10元钱的服务费。   相比较之下，邮政EMS显得比较正规。11185的工作人员告诉记者，如果是打电话，8点半至下午5点这个时间段都可以，他们是全年无休而且也不额外收物流成本过高 严重制约中国经济发展 物流新闻 2月9日讯，物流成本居高不下，是中国公路网络经过20年发展成熟之后，制约国内贸易的严重问题。据媒体报道，“2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右”，这个比例远远高于贸易发达的欧美国家。为降低物流成本，无论是传统贸易，还是先进的电子商务都在物流链条上谋求扩张、突破瓶颈。1月中旬，马云正式宣布其物流战略，投资数百亿创建属于阿里巴巴和淘宝自己的物流。可以说，物流作为电子商务进一步增长的隐患早已是行业共识。 物流成本过高 严重制约中国经济高仿飞天茅台酒 北海SEO 哪里收老酒 高仿茅台酒批发货到付款 莆田鞋谁家做的最好发展     物流的重要不用赘述。货币金融的发展和创新已经让人充分认识了资金流动的作用，物流也是一样，流动起来是第一步，流动速度是第二步。流动得越快、流动性越高，物流成本越低，物流价值越大。如果说铁路是物流大动脉，那么公路网就是物流的毛细血管，而不合理的“收费站”则在堵塞物流血液畅通。据Google地图搜索出来的结果，全国总共有8万多个公路收费站。为了养活极少数人而让物流效率极其低下，这完全是得不偿失。 物流成本过高 严重制约中国经济发展   翻开近代欧洲历史，德国的崛起很大程度上得益于统一，统一的德国撤销了原来诸公国林立的关卡，促使国内贸易飞速发展；在当代，欧洲共同体和欧盟也为了欧洲贸易的增长逐渐取消国与国之间关卡。而中国林立的收费关卡，制约了从物流到整个国内贸易的快速发展。据国家发改委上月公布的数据，我国社会物流总费用2010年预计为7万亿元，如果物流总费用与GDP的比率降至发达国家10%的水平，则全中国每年可节省物流成本3.1万亿元，而2010年国有企业的利润一共才约2万亿元。假设节省的物流成本中，消费品占1/3，则相当于去年全国消费品可降低售价1.03万亿元，降价比率为6.9%，解决中国CPI涨幅过大的问题就绰绰有余。因此，消费拉动的要求也好，电子商务的需求也好，改变这种现状是物流业亟待解决的关键问题。取服务费。   江苏省邮政速递物流有限公司南京分公司客服中心主任聂春贵告诉记者，实际上南京地区的EMS在1月中旬就迎来高量期，快递的“春运”从那个时候已经开始了。   继韵达快运在去年11月宣布涨价之后，中通快递公司也在春节前传出了涨价消息。   根据媒体披露的消息，该公司已经于1月10日起上http://www.weixinhao.info/so.html调快递价格。有消息说圆通也在酝酿调价。   因为春节放假原因，收件人流动性加大，一些快递公司表示收件时间难以保证。寄快递“便宜又保险”的情况将在今明两天才会出现。昨天有快递公司称，到那时，和邮政EMS的竞争又将开赛，晚上8点甚至也可以收件。