原标题：7月新能源汽车贩卖9.8万辆

□本报记者崔小粟

8月11日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）公布的数据显示，7月汽车贩卖211.2万辆，同比增长16.4%。其中，乘用车贩卖166.5万辆，同比增长8.5%；商用车贩卖44.7万辆，同比增长59.4%。值得存眷的是，7月新能源汽车共贩卖9.8万辆，同比增长19.3%，同比增速由负转正。中汽协预测，本年新能源汽车销量或保持在110万辆左右。

商用车产销同比增速明显

2020年7月，汽车产销形势总体稳定，当月产销量环比小幅降落，同比继续保持增长，其中商用车同比增速依然明显。7月，汽车产销分别到达220.1万辆和211.2万辆，环比分别降落5.3%和8.2%，同比分别增长21.9%和16.4%。1-7月，汽车产销分别为1231.4万辆和1236.5万辆，同比分别降落11.8%和12.7%，降幅与1-6月相比，分别收窄5.0个百分点和4.2个百分点。

7月，乘用车产销分别为172.9万辆和166.5万辆，环比分别降落3.9%和5.6%，同比分别增长13.2%和8.5%。与上月相比，多功效乘用车（MPV）产量略增，销量微降，其他三大类乘用车品种产销均呈小幅降落；与上年同期相比，多功效乘用车（MPV）产量略有增长，销量小幅降落，其他乘用车品种产销依然保持增长。1-7月，乘用车产销分别为948.3万辆和953.3万辆，同比分别降落17.8%和18.4%，降幅比1-6月分别收窄4.7个百分点和4.0个百分点。与上年同期相比，四大类乘用车品种产销降幅相比1-6月继续收窄。

7月，商用车产销分别为47.2万辆和44.7万辆，环比分别降落10.4%和16.6%，同比分别增长70.3%和59.4%。在商用车主要品种中，与上月相比货车和客车产销均降落；与上年同期相比，客车产销降落较快，货车产销保持快速增长。1-7月，商用车产销分别为283.1万辆和283.2万辆，同比分别增长16.4%和14.3%，增速比1-6月分别提升6.9个百分点和5.7个百分点。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销均呈降落态势，货车产销保持较快增长。

中汽协表示，在各项促消费政策的动员下，7月汽车市场加速复商复市步调，市场活力逐步提升，市场贩卖连续改善。在此配景下，汽车产销延续二季度以来的回暖势头，保持了良好的运行态势。一系列促进消费政策正逐步发挥作用，对汽车市场发展长期利好；上半年各地实行的促进消费政策陆续进入尾声，为对冲疫情影响，会陆续再出台相干政策，但直接促进汽车消费的力度可能会削弱。

新能源车产销同比增速转正

新能源汽车产销同比增速由负转正。7月，新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，环比分别降落2.4%和5.5%，同比分别增长15.6%和19.3%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混淆动力汽车产销均呈一定水平降落；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混淆动力汽车产销均增长，其中纯电动汽车增速更为明显。

1-7月，新能源汽车产销分别为49.6万辆和48.6万辆，同比分别降落31.7%和32.8%，降幅相比1-6月继续收窄。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混淆动力汽车产销同比均降落，降幅均比1-6月收窄。

7月，中国品牌乘用车销量环比略有降落，同比小幅增长。共贩卖58.5万辆，环比降落0.9%，同比增长4.5%，占乘用车贩卖总量的35.1%，占据率比上月提升1.7个百分点，竣事了自3月起连续降落态势。海外品牌方面，与上月相比，德系和日系销量降幅略小，其他海外品牌降落较为明显；与上年同期相比，法系乘用车销量降幅凌驾70%，韩系微降，其他品牌呈差别水平增长，日系品牌增速靠近20%。7月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占据率分别为19.1%、45%和64.9%，与上月相比市场占据率均增长。

1-7月，中国品牌乘用车共贩卖343.4万辆，同比降落25%，占乘用车贩卖总量的36.0%，占据率比上年同期降落3.2个百分点。海外品牌方面，与上年同期相比，日系乘用车销量降幅略小，其他品牌均呈两位数较快降落。1-7月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占据率分别为18.3%、47.9%和66.7%，出现降落趋势。

责任编辑：蒋晓桐