吉利汽车曾直言，上年会变成集团公司迄今为止最艰难的一年，刚发布的年度报告证实了这一点：全年度净利润下滑超3成。那麼，2021年，吉利汽车要“二次探底”了没有？

　　3月23日，吉利汽车发布了2020年全年度财务报告。如同吉利汽车曾在2020年中报预测分析的那般，其全年度关键财务报表均有一定的下滑。

　　财务报告表明，2020年，吉利汽车收益为921亿人民币，环比下滑5.4%；全年度销量为利润率为16%，与2019年的17.4%对比减少了1.4个点、净利润为55.7亿人民币，同比减少33%；归母净利润为55.三亿元，环比下挫32%。

　　针对净利润的大幅度下滑，吉利控股集团公司CEO李东辉在销售业绩新品发布会上向新闻媒体表明，这既遭受了肺炎疫情和原料价格上涨等宏观经济要素的危害，也是有吉利汽车自身商品周期时间的缘故。上年吉利汽车正处在从3.0时代转为4.0时代的缓冲期。未来伴随着4.0商品的使力，企业对返回持续增长的路轨中满怀信心。

　　受财务报告的危害，吉利汽车3月24日中午新房开盘后发生了平行线大跌，盘里最大下挫超7%。截止收市，吉利汽车股票价格为22.55港币，收跌6.63%。

　　“最艰难一年”怎样渡过

　　“2020年1月，中国各省相继执行封城对策，市场销售主题活动比较严重遇阻，不断连累营运能力，以至本集团公司于2020年的会计主要表现引车卖浆高管预估。”在财务报告中，吉利汽车对上年销售业绩小结道。

　　从销量上看，吉利汽车2020年全年度总计销量超132万台，环比下滑3%；上年销量恰好达到以前设置的总体目标，但是该销量总体目标是吉利汽车在2020年中报中下降约6%以后的結果，原销量总体目标是141万台。

　　伴随着销量的下滑，2020年吉利汽车营业收入也相对地同比减少了5.4%至921亿人民币，早已持续2年发生了环比下滑的状况。对比营业收入，吉利汽车净利润下滑力度更高，环比下滑超3成，为55.7亿人民币。

　　往往发生净利润下挫力度远超营业收入的状况，关键是由于二项会计开支的提升，分别是分销商及营业费用、行政部门花费(不包括以股权支付)。财务报告表明，吉利汽车上年分销商及营业费用为50.53亿人民币，同比增加了16.64%；行政部门花费(不包括以股权支付)为57.45亿人民币，同比增加13%。

　　针对所述二项财务指标分析的显著提高的缘故，《国际金融报》新闻记者向吉利汽车层面开展了询问，但截止发表文章，仍未接到回应。

　　但依据吉利汽车财务报告，其行政部门花费的提高主要是产品研发成本费的提升。2020年，吉利汽车记入损益类的总产品研发成本费为37.38亿人民币，对比2019年的30.67亿人民币提升了6.71亿人民币，此项支出是记入行政部门花费一项。

　　吉利汽车2020年总研发投入为48亿人民币，与2019年的54亿人民币对比降低了五亿元；研发投入占收益之比5.2%，与2019年的5.6%降低0.4个点。

　　此外，分销商及营业费用提升则或者因吉利汽车向顾客出示较高特惠而造成 的，由于营销现行政策冲抵了吉利汽车产品组合策略提高的正脸危害，上年吉利汽车的均值原厂市场价格与2019年当期相若。

　　《国际金融报》新闻记者发觉，2020年，吉利汽车受影响较大 的或是营业性现金流量，生产经营个人所得现钱净收益从2019年的125亿人民币降低至2020年的16亿。

　　吉利汽车表述称，生产经营现钱资金净流入大幅度降低是由于年之内企业加速付款供应商账款，以缓解因疫情爆发造成 生产制造终断所产生的不良影响。

　　但是吉利汽车营业性现金流量净收益的大幅度减少仍未对其现钱贮备导致明显危害。2020年末吉利汽车期终现金余额为190亿人民币，基本上与2019年底的193亿人民币差不多。这是由于吉利汽车为保证 资产充足，于2020年5月向投资者配股了六亿股新股权，筹资了64.8万港元。

　　几款新汽车2020年待发布

　　吉利汽车行政总裁桂生悦在销售业绩新品发布会上再谈了2020年是吉利汽车“最艰难一年”的叫法，并表明，吉利汽车对2020年的销售业绩下滑实际上是有预估的，它是因为吉利汽车当初所在的商品周期时间决策的。

　　桂生悦强调，2015年是吉利汽车处在2.0时代向3.0时代衔接的阶段，伴随着缓冲期的进行，及其2016年好意头3.0时代商品的提升，2016年销售业绩完成了大幅度提高；2020年正处在3.0时代的商品进入了周期时间尾端，而4.0时代商品刚公布那样后继无人的转型发展期，可谓是赶到了“低谷期”。但从2021年起，吉利汽车很有可能会像2016年一样“二次探底”，乃至会超过2016年。

　　2020年第三季度，吉利汽车伴随着4.0时代商品的相继发售及其肺炎疫情的缓解，销量同比增涨49%，收益同比增涨50%，净利润同比增涨40%。

　　《国际金融报》新闻记者从吉利汽车层面获知，2021年是吉利汽车的商品大年夜，将产生几款全新升级车系。吉利汽车将发布根据CMA构架的全新升级SUV车系“星越L”和另一款新汽车。领克汽车知名品牌除开发布与欧州同歩发售全新升级01全世界版车系外，还将发布根据SPA全世界构架打造出的第一款领克车型。

　　针对2021年，吉利汽车设置了153万台(含领克汽车销量)的销量总体目标，这将在2020年的基本上提升约16%。若2021年吉利汽车成功达到总体目标，将摆脱2018年年销量超150万台的纪录，造就新的销量新纪录。

（文章内容来源于：国际金融报）