针对很多考驾驶证的学生而言，“驾照宝典”是一款非常了解的輔助学习培训APP。这一APP恰好是武汉市木仓科技股权有限责任公司(下称木仓科技)集团旗下的关键商品，现阶段木仓科技已经最后的冲刺创业板股票。

　　木仓科技内置“大牌明星光晕”，身后有小米科技和小米雷军的影子，而且其创立也与小米科技相关。但是木仓科技的IPO之途却甚为曲折，因为无法按期申请IPO开启对赌协议，多年前引入的10名财务投资人会有7名撤出。

　　此外，在汽车销售量下降的行业趋势下，木仓科技两大主要经营的业务发生低迷，汇报期限内各自发生销售业绩起伏和不断下降，并且以前的第二大顾客也在汽车市场销售下降市场行情中举步维艰，造成 木仓科技记提超出百万元的坏账损失。现阶段，学车服务项目是企业三大主要经营的业务中唯一持续增长的版块，这一业务流程比较依靠客户付钱，而木仓科技仍未在招股说明书(申请稿)内表明实际的客户付钱率，可否拯救别的业务流程低迷仍未可知。

　　先前多位投资者已撤出

　　《每日经济新闻》新闻记者注意到，本次最后的冲刺创业板股票并并不是木仓科技第一次方案涉足IPO。先前，因为无法依照对赌协议按期申请IPO，多位公司股东减少注册资本撤出。

　　早在2012年，木仓科技就构建了国外VIE构架，海外股权融资行为主体Carman也开展了A轮股权融资，后因方案在地区股权融资，多方消除了VIE构架，海外投资人撤出。

　　接着，木仓科技引入了10名地区投资者。2016年12月，木仓比较有限根据增资扩股引进公司股东宁波市丰图、深圳市富海、厦门富海、上海市雍图、丽水市智臻、王敏学；2017年9月，木仓比较有限根据公司股权转让引进公司股东甘肃特拉蒙 、刘艳、邹东亮；2018年1月，木仓科技根据增资扩股引进财务投资人信度项目投资。

　　木仓比较有限及各公司股东与所述投资者签定了对赌协议，包含认购权、优先选择结算权等独特支配权。殊不知2018年8 月，因木仓科技延期IPO过程，公司股东王敏学、甘肃特拉蒙根据减少注册资本方式撤出木仓科技；2019年8月，因木仓科技无法在2018年底前进行IPO申请，公司股东上海市雍图、深圳市富海、厦门富海、信度项目投资、刘艳根据减少注册资本方式撤出木仓科技。

　　根据所述减少注册资本，截止招股说明书(申请稿)签署日，木仓科技引入的10名财务投资人，仅有宁波市丰图、丽水市智臻、邹东亮3名公司股东仍拥有其股份。3名公司股东与木仓科技及姜英杰、朱星等承诺对赌协议不会再合理，且不管一切状况均不会再修复或全自动修复。

　　为什么木仓科技沒有依照对赌协议的方案在2018年申请IPO？木仓科技仍未立即回复《每日经济新闻》新闻记者，只表明：“企业按照项目投资时多方达到的认购条文向其付款溢价增资。所述公司股东撤出木仓科技后，其所具有的所有股东权利(包含认购权、优先选择结算权等独特支配权)停止。”

　　木仓科技为拆卸VIE构架及对赌协议认购付款了较多的现钱溢价增资。企业筹资活动现金流状况表明，2017年，木仓科技接到2.28亿人民币增资扩股款，为拆卸红筹架构付款溢价增资1.63亿人民币；2018年、2019年认购投资人的股份各自付款6357.79万余元、1.32亿人民币。

　　销售业绩展现出一定不确定性

　　木仓科技是一家互联网技术学车服务平台，为学车客户出示驾校报名、政策法规学习培训、安全知识教育、考试模拟、三维学车等一系列学车相关服务，并根据学车服务项目的客户累积，出示汽车导购员数据服务及网络广告服务项目。

　　木仓科技关键商品为一系列APP，关键商品为“驾照宝典”，此外也有教练宝典APP、买车网、买车宝典APP 、平行之家APP、车主今日头条APP、全国各地交通违章查询、小猪二手车APP等。

　　2017~2020上半年度，木仓科技各自完成主营业务收入1.77亿人民币、2.47亿人民币、2.06亿人民币、1.12亿人民币，各自完成归母净利润5789.53万余元、7945.61万余元、5531.83万余元、2606.67万余元，销售业绩展现一定不确定性，2019年销售业绩下降比较显著。

　　尽管产品矩阵以学车服务项目为关键，但以往两年，网络广告服务项目才算是木仓科技第一大主要经营的业务，汽车导购员数据服务也是关键收益来源于。但是这两个业务流程都发生了不一样水平的下降。

　　2017~2020年上半年度，木仓科技的网络广告服务收入各自为1.13亿人民币、1.38亿人民币、1.17亿人民币、4283.14万余元，占主营业务收益占比各自为64.08%、58.85%、57.06%、38.42%。当期，木仓科技的汽车导购员信息内容服务收入各自为5994.29万余元、6539.86万余元、3472.02万余元、1440.03万余元，占主营业务收益占比各自为34.02%、27.83%、16.88%、12.92%。

　　为什么两大主要经营的业务收益在2018年后发生下降？木仓科技层面称：“关键系自2018年三季度起，受汽车购置税政策优惠撤出、国五国六环保等级转换、宏观经济gdp增速下降等危害，汽车整车销售销售市场逐渐降低，汽车生产商知名品牌广告营销意向降低。”但是木仓科技依然表明，从长期性看来，充分考虑宏观经济政策整体稳定、长期性稳步发展的基本上发展趋势，伴随着汽车市场销售转暖，企业网络广告服务收入和汽车导购员信息内容服务收入仍有提高室内空间。

　　特别注意的是，汇报期限内木仓科技的学车服务收入提高快速，变成对冲交易两大主要经营的业务收益下降的主要。2017~2020年上半年度，学车服务收入各自为334.26万余元、3130.51万余元、5359.71万余元、5425.88万余元，占主营业务收益占比各自为1.90%、13.32%、26.06%、48.67%。

　　木仓科技表明，因为学车服务项目市场拓展较快，基本上相抵了网络广告降低的不好危害，2020年上半年度企业主营业务收入和净利润增长率已超出2019年一半水准，整体运营成效展现回暖发展趋势。

　　针对学车服务收入的提高，招股说明书(申请稿)表明，企业2017年7月逐渐探寻付钱方式，汇报期限内伴随着商品和服务项目的健全，付钱客户不断提升，学车服务收入不断展现较快速率的提高。

　　在学车服务收入组成中，驾考培训服务收入占八成上下，选用客户立即付钱方式，而在驾考培训服务收入中，科一科四VIP开放课程的客户付钱额度占总额的占比为78.89%。“伴随着汇报期限内企业驾考培训服务项目付钱率的提高及其驾校报名数据服务业务流程的进一步扩展，企业的学车服务收入持续增长”。

　　不难看出，客户付钱率，尤其是对科一科四VIP开放课程的付钱转换率，是学车服务收入可否不断持续增长的关键缘故。

　　而在招股说明书(申请稿)中，木仓科技并沒有公布客户付钱总数、付钱率等数据信息，只发布了第三方统计分析的用户数，其引证百度站长工具数据统计，2020年1~6月，企业关键APP服务平台累计均值月活跃性用户数超出2400万。

　　值得一提的是，大家都知道，驾考科目一、科目四均为公布试题，每门约有1500个题上下，学生一般采用“全方位做题 错题集备考 考试模拟”就可以进行学习培训，并不一定付款花费。而驾照宝典的VIP开放课程仅仅将全方位做题阶段改为从公布试题中优选500题，有意向对于此事付钱的学生到底有多少，可否稳步增长仍是不明之数。在知乎问答、头条问答等服务平台，对包含驾照宝典以内的驾照考试APP优选500题“是不是有实际效果”“是不是有付钱必需”的提出质疑，并不在少数。

　　并且木仓科技还注重：“企业的驾校培训商品先给优点显著，客户品牌忠诚度高。”

　　新闻记者注意到，木仓科技曾发生“侵害客户利益”的情况，其关键APP驾照宝典在2020年8月份被国家工信部训话“强制性客户应用定项消息推送作用”。对于此事，木仓科技层面告知新闻记者，企业接到有关部门的整改报告后，已依据规定开展了系统软件、全方位的整顿，整顿后企业用户数维持稳定。

　　汇报期限内回款难度系数增长

　　《每日经济新闻》新闻记者注意到，在汽车导购员信息内容服务收入不断下降的全过程中，木仓科技以前的第二大顾客曝出了一个“雷”：一笔超出百万元的坏账损失。

　　2017~2020上半年度，木仓科技开展了3次单项工程计提坏账提前准备，累计额度1340.15万元，在其中额度较大的坏账损失为1273.15万元，涉及到顾客为青岛市行圆汽车信息科技有限责任公司(下称行圆汽车)。从2019年3月份起，行圆汽车欠付账款一直无法回款，木仓科技对其提到起诉，虽申诉成功，但木仓科技预估将来回款难度系数很高，故在2019年末对该企业的应收款项全额的计提坏账提前准备。

　　行圆汽车是一家汽车新闻资讯有关的网络平台，木仓科技对其市场销售內容为“汽车导购员数据服务”。招股说明书(申请稿)表明，2017年度，行圆汽车为木仓科技第五大顾客，市场销售额度991.85万余元；2018年度变成第二大顾客，市场销售额度1659.76万余元。

　　针对行圆汽车拖欠款项的缘故，木仓科技表明：“2018年第三季度汽车整车销售销售市场逐渐下降，互联网技术汽车销售网站加快市场出清，如行圆汽车经营不佳不可以收购 应收帐款。”

　　新闻记者发觉，木仓科技买卖合同中为“买车意愿信息内容”的顾客比较多。之前五大顾客为例子，2017年、2018年第一大顾客均为汽车世家系，在其中绝大多数市场销售额度来源于“汽车导购员数据服务”，2017年第二大顾客、2018年第四大顾客为易车网系，超出一半的市场销售额度也是“汽车导购员数据服务”。到2019年和2020年上半年度，汽车世家系过去五大客户信息中消退，但新的第一大顾客巨量引擎系也是有一部分购置为“汽车导购员数据服务”。

　　汽车整车销售量下降是领域状况，那麼，除开行圆汽车外，别的“汽车导购员数据服务”顾客是不是也存有回款风险性？木仓科技回复称，为减少回款风险性，企业积极降低了与经营规模小或回款周期时间较长的汽车市场销售综合服务平台的业务流程协作。

　　事实上，汇报期限内木仓科技应收帐款的回款难度系数在逐渐扩大。2017~2020年上半年度各期终，木仓科技的应收帐款账户余额各自为8045.23万余元、1.34亿人民币、8293.三十万元、7901.78万余元，过后回款额度各自为7886.64万余元、1.16亿人民币、4724.26万余元、3755.38万余元，过后回款占比各自为98.03%、86.18%、56.96%、47.53%。

　　木仓科技的回款占比展现逐渐下降趋势。尤其是2019年后期后回款占比有很大减幅，主要是行圆汽车应收帐款没法取回，加上汽车整车销售销售市场低迷，一部分整车生产商或汽车代理商因无法做到市场销售预期目标而降低营销费用的开支，根据企业的立即顾客即广告代理公司等传输至企业，造成 应收帐款回款难度系数增加。

（文章内容来源于：每日财经新闻报道）