Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）周三接受采访时表示，如果法院不推翻最近颁布的将司机归类为全职员工的裁决，Uber可能会暂时停业几个月。

科斯罗萨西说：“如果法院不重新思量，那么在加利福尼亚，我们很难迅速将我们的模式变化为全职事情。”

周一加利福尼亚州法官对Uber和其竞争对手Lyft颁布了一项开端禁令，克制两家公司继续将其驾驶员归类为独立员工。Uber和Lyft另有约莫一周的时间对此禁令提出上诉。而遵照该禁令将要求Uber和Lyft为员工提供福利和失业保险。

加州总检察长和三名市检察官根据该州新法律《议会法案5》（Assembly Bill 5）对两家公司提起诉讼，该法案旨在通过将位于公司业务焦点职位的临时工归类为员工的方式为他们提供福利。在准予开端禁令决定时，法官拒绝将驾驶员视为公司业务之外的观点，称此逻辑为“循环推理的经典案例”。

Uber和Lyft都表示，他们将在该裁定生效前的10天限期内提起上诉。

科斯罗萨西并未将驾驶员归类为员工，而是提倡他所谓的“第三种方式”，即在保持驾驶员的独立性的同时，允许公司为其提供一些掩护，而自身不会有被视为全职雇主的风险。在法庭讯断前科斯罗萨西对媒体表示，Uber如许的公司可以向一个基金付款，工人可以根据他们的事情时长由该基金支付其带薪休假或医疗保健福利。

科斯罗萨西周三表示，如果Uber不能赢得上诉，他的备用计划将是停息在加利福尼亚的服务。他说，Uber稍后将在该州恢复服务，但它可能会更多地集中在都会，这可能意味着在郊区之类的生齿较少的地域服务将受限。

如果Uber上诉无法解决问题，它将依赖选民确定其运气。科斯罗萨西说，如果情况真是如许，Uber可能会在加利福尼亚停息服务至11月，由该州的选民投票决定第22号提案（Proposition 22），该提案将基于应用程序的运输和送货公司的驾驶员免于被归类为员工。Uber辩称，司机更喜爱以独立承包商的身份事情，加州总检察长泽维尔·贝塞拉（Xavier Becerra）驳倒这一说法是“虚伪来由”。

科斯罗萨西夸大，在该州停息服务将使成千上万的驾驶员失去从Uber得到的收入。新冠肺炎大流行期间的搭车率一直降落，因此法官表示，现在公布禁令让 Uber和Lyft调解其业务模式也许“并非最糟糕的时间”。

贝塞拉周二在接受采访时说，他并不担心Uber可能会因该禁令而脱离加州。

他说：“无论在加利福尼亚州照旧其他地方，任何依赖欺骗工人的商业模式都不应该存在。”