经济观察报记者周菊实习生胡耀丹进入2021年，有关自动驾驶的最新应用进展不断传出，但近日美国公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉事故的调查结果，则让公众对自动驾驶安全性的担忧再度上升。当地时间3月18日，NHTSA披露已对27起特斯拉汽车事故展开调查，认为特斯拉最新版本系统仍不能实现完全“自行驾驶”，需要驾驶员注意力高度集中并时刻监控周围环境。去年7月，特斯拉创始人马斯克曾表示，特斯拉已经非常接近L5（完全自动驾驶）级，即完全自动驾驶。而据美媒近日曝光的邮件，特斯拉向美国监管机构承认，FSD目前只能达到L2（组合驾驶辅助）级。